PRECAUCIÓN Levantar una moto puede ser peligroso y causar lesiones serias si no se hace correctamente o si se está pisando mal। Una simple lesión en la espalda podría arruinar tu vida! Siempre, siempre trata de obtener ayuda primero —y recuerda, no quieres que nadie más se lastime tampoco. Tienes que pensar con claridad, usar el sentido común y necesitarás una buena condición física. Mantén tu cuerpo y espalda recta, y levanta sólo con las piernas. Mantén el control de la moto y nunca gires tu cuerpo al levantar. Verifica la moto por daños antes de subirte denuevo.
Técnica 1: Dando la espalda a la moto- Método preferido para motos de cualquier tamaño, pero indispensable para motos
Gira los manillares a la posición de trabado de dirección, con la rueda delantera apuntando hacia abajo
2.-Encuentra el "punto de balance" de las dos ruedas y el motor, barras guarda motor o pedalines. La moto va a ser muy fácil de levantar hasta que alcance este punto porque está sobre su costado. Desde aquí, tu eres responsable
3. "siéntate" con el poto/espalda baja contra el asiento de la moto. Ten cuidado de mantener tu espalda derecha y tu cabeza arriba. Pon tus pies firmes sobre el piso, a unos 30 centímetros, con tus rodillas dobladas ligeramente.
4.Con una mano agarra el manillar (preferiblemente abajo de la mano), manteniendo la muñeca derecha
5.- Con la otra mano, agarra el marco de la moto ( o cualquier parte sólida de la moto) cuidando no tocar escapes calientes, señalizadores, etc
6.-Levanta con tus piernas, tomando pequeños pasos hacia atrás, presionando contra el asiento con el poto y manteniendo tu espalda derecha। En una superficie resbalosa, con gravilla, esta técnica probablemente no sirva। En superficies inclinadas ésta puede ser muy peligrosa।
7.- Ten cuidado de no levantar la moto y tirarla hacia el otro lado। De ser posible, baja la pata y pon la moto en primera.
8। Ponla sobre la pata de lado y estaciónala en un lugar seguro। Técnica II : Mirando la moto - Método regular, para motos pequeñas y medianas . Gira el maubrio completo para que la rueda quede apundando al cielo.
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